地理
本试卷满分 100 分，考试用时 75 分钟。
注意事项：
1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，
用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试
卷上无效。
3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
4.本试卷主要考试内容：高考全部内容。
一、选择题：本大题共 16 小题，每小题3 分，共48 分。在每题所列出的四个选项中，只有
一项是最符合题目要求的。
食用油是国家的重要战略物资。我国的传统植物食用油大多源自草本油料，其种植具有明显的地理特
征，油料加工区的分布也受其影响。近年来，木本油料（如核桃、松子等）食用油越来越多地进入到寻常
百姓家。图示意我国主要植物食用油油料产区分布。完成下面小题。
1. 我国沿海地区分布多个植物食用油油料加工区，除了受油料作物种植区影响，还因为沿海地区（ ）
A. 技术成熟，设备先进 B. 人口众多，劳动力充足
C. 交通便利，进口便捷 D. 经济发达，出口市场大
2. 近年来，木本油料食用油越来越多地进入到寻常百姓家，说明食用油市场（ ）
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A. 消费需求升级 B. 油价明显降低
C. 进口渠道增加 D. 出口占比增加
优先发展公共交通是缓解交通拥堵的关键，但传统的公共交通规划较少考虑区域、城际及市域层面公
共交通的系统融合以及轨道交通与公交的双网融合。我国某城市立足于此类问题，着力布局“多层次公交枢
纽”。图示意该城市慢体系、快体系、交通站点分布。完成下面小题。
3. 甲交通工具最有可能是（ ）
A. 轮渡 B. 社区巴士 C. 跨境巴士 D. 出租车
4. 相比城际铁路，乙交通工具（ ）
A. 运行速度较慢 B. 单位票价较低 C. 覆盖范围较小 D. 站点间隔较远
5. 该城市精心布局“多层次公交枢纽”，有利于（ ）
A. 缩短市民通勤距离 B. 提高市民出行效率
C. 降低城区住房价格 D. 延长游客停留时间
珠三角协同的核心是在广州、深圳两大全球城市引领下的两大都市圈联动，广州、深圳都市圈中的“穗
莞惠”（广州、东莞、惠州）跨界地区是该都市圈圈域交织和邻近区域。跨界协同不足使“穗莞惠”跨界地区
成为广州、深圳都市圈中的发展“洼地”，让广州、深圳都市圈难以进入“圈际耦合”发展阶段。图为广州、深
圳都市圈空间演进阶段规律示意图。完成下面小题。
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6. 现阶段，广州、深圳都市圈处于空间演进阶段中的（ ）
A. 分散发展阶段
B. 中心聚能阶段
C. 圈层扩散阶段
D. 圈际耦合阶段
7. 下列关于都市圈“中心聚能”阶段特点，表述正确的是（ ）
A. 此时以集聚效应为主导驱动力
B. 传统型制造业外迁至紧密联系圈
C. 中心城市规模和能级不断降低
D. 中心城市与外围的差距不断缩小
8. “穗莞惠”从“洼地”向“高地”转变的合理做法是（ ）
A. 重塑产业壁垒
B. 探索共管的 一体规划机制
C. 壮大石化产业
D. 构建模糊的利益分配机制
蓝水是指河流、湖泊和地下含水层中的水。绿水是指储存在土壤中并通过蒸发（蒸腾）释放到大气中
的水汽。绿水系数是绿水资源量与水资源总量的比值，可用于评价流域蓝绿水资源分布。乌江流域是长江
的一级支流，是典型的山地流域。图分别示意全流域丰水年、枯水年的水资源量及其年内分配情况。完成
下面小题。
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9. 据图判断，乌江流域的水资源量（ ）
A. 丰水年绿水极大值时间比蓝水早
B. 丰水年蓝水季节变化较绿水大
C. 枯水年绿水的变化与降水无关
D. 枯水年蓝水与绿水的变化一致
10. 经监测发现，近年来乌江流域绿水水资源系数呈上升趋势，其主要原因可能是（ ）
A. 退耕还林 B. 降水增多
C. 修建水库 D. 气候变暖
长白山区松花江流域的白江河泥炭沼泽地，在距今 8000——5000 年期间曾经是森林一草甸广布的洼地，
5000 年以来通过陆地沼泽化过程扩展而成。图示意 5000 年以来白江河泥炭沼泽的演化过程。完成下面小题。
11. 推测现阶段白江河泥炭沼泽的主要水源补给和排泄方式分别是（ ）
A. 降水、蒸发 B. 降水、地表径流
C. 地下水、蒸发 D. 地下水、地表径流
12. 白江河泥炭沼泽发育的有利条件为（ ）
相对平缓的地势温凉湿润的气候疏松肥沃的土壤高大茂密的植被
A. B. C. D.
13. 原洼地的森林、草甸等发育成泥炭沼泽，主要是由于（ ）
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A. 气候干湿交替 B. 地壳持续抬升
C. 地下水位上升 D. 河流阶地增多
我国西南地区某区域由古近纪时期的陆地湖相多种岩石构成，还形成了许多不同造型的微小地貌。图
为该区域的地质剖面图。完成下面小题。
14. 下列关于该区域地质作用过程的说法，正确的是（ ）
A. 方山由内力抬升后直接形成 B. 陡崖由褶皱发育挤压而成
C. 峡谷由岩层断裂下陷而成 D. 古近纪地层由流水沉积而成
15. 岩浆岩侵入的地质年代范围为（ ）
A. 寒武纪之后，三叠纪之前
B. 泥盆纪之后，侏罗纪之前
C. 三叠纪之后，古近纪之前
D. 古近纪之后，三叠纪之前
16. 影响该区域沟谷分布的主要因素是（ ）
A. 地势落差 B. 海拔 C. 岩层破碎 D. 热量条件
二、非选择题：本题共 3 小题，共 52 分。
17. 阅读材料，完成下列要求。
高家庄村隶属于河北保定市，距北京较近，人口约 1600 人。20 世纪 90 年代之前，村民主要依靠种粮
和回收废品来维持生计。90 年代初，高家庄村开始出现小范围从事电梯拆解的团队，随着我国电梯保有量
的增长，高家庄逐渐形成了以废旧电梯回收、拆解和贩卖业务为主的电梯拆解产业。2008 年以来，随着国
内老旧电梯的拆解和更新需求快速增长，高家庄村成为全国最大的电梯拆解专业村，但此时当地生态环境、
村庄的整体外貌、废旧电梯市场管理等方面暴露了诸多问题，亟待加强监管。
（1）简述 90 年代初高家庄村发展电梯拆解产业的有利条件。
（2）说明发展电梯拆解产业的生态意义。
（3）从行政监管的角度出发，为高家庄村电梯拆解产业提出可持续发展措施。
18. 阅读图文材料，完成下列要求。
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锢囚锋是由冷锋追上暖锋或由两支冷锋迎面相遇将锋前的暖气团抬离地面，禁锢在高空形成的一种特
殊锋面。2017 年 2 月 20——22 日青海地区经历了来自新疆北部地区的一次强冷空气过程，该冷空气受祁连
山脉的阻挡分为东西两路，西路冷空气经阿尔金山口向东进入柴达木盆地，东路冷空气绕过祁连山东麓后
沿河湟谷地向西快速移动，两路冷空气在青海湖附近相遇，形成青海湖锢囚锋。该锢囚锋地面锋线位置附
近降水较少，其降水区主要位于锋线两侧一定距离外。图示意该次青海湖锢囚锋生消过程。
（1）简析地形因素对本次青海湖锢囚锋形成产生的影响。
（2）试分析本次锢囚锋地面锋线位置附近降水较少，降水区主要位于锋线两侧一定距离外的 原因。
（3）根据图指出东、西路冷空气在锢囚锋消失前的强弱变化，并简述判断理由。
19. 阅读图文材料，完成下列要求。
草原围封是通过设置围栏把退化的草原保护起来，使其不受外界干扰，从而恢复自然、提升生物量的
方式。希拉穆仁草原位于阴山北麓，属典型荒漠草原。当地的放牧强度会对草原土壤的理化性质、养分循
环和营养元素供应等产生影响。为保护希拉穆仁草原生态，当地经历了一定时间的围封，围封内和围封外
区域草原的土壤性质有着明显差异。表示意相同草原类型的围封内和围封外区域土壤平均容重和总孔隙度
特征对比，图示意希拉穆仁草原不同植物群落根系生物量。
深 度 总孔隙度
草原区域 平均容重//（gcm）
/cm /%
围栏内 0~20 0.89 52.53
围栏外 0~20 1.01 49.62
注：土壤容重：土壤容重是指单位体积原状土壤中所含有的干土重量。
总孔隙度：土壤孔隙体积占土壤总体积的比例。
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（1）简述希拉穆仁草原土层深度和土壤有机碳的关系，并说明原因。
（2）说明希拉穆仁草原设置围封区对草原土壤理化性质的改善作用。
（3）有其他研究发现，草原围封的时间超过一定年限反而会导致草原土壤的生物量下降，请分析该现象
产生的原因。
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南宁市 2024 届普通高中毕业班第二次适应性测试
地理
本试卷满分 100 分，考试用时 75 分钟。
注意事项：
1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，
用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试
卷上无效。
3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
4.本试卷主要考试内容：高考全部内容。
一、选择题：本大题共 16 小题，每小题3 分，共48 分。在每题所列出的四个选项中，只有
一项是最符合题目要求的。
食用油是国家的重要战略物资。我国的传统植物食用油大多源自草本油料，其种植具有明显的地理特
征，油料加工区的分布也受其影响。近年来，木本油料（如核桃、松子等）食用油越来越多地进入到寻常
百姓家。图示意我国主要植物食用油油料产区分布。完成下面小题。
1. 我国沿海地区分布多个植物食用油油料加工区，除了受油料作物种植区影响，还因为沿海地区（ ）
A. 技术成熟，设备先进 B. 人口众多，劳动力充足
C. 交通便利，进口便捷 D. 经济发达，出口市场大
2. 近年来，木本油料食用油越来越多地进入到寻常百姓家，说明食用油市场（ ）
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A. 消费需求升级 B. 油价明显降低
C. 进口渠道增加 D. 出口占比增加
【答案】1. C 2. A
【解析】
【1 题详解】
对于依赖进口原料的加工区来说，交通便利，进口快捷是一个关键因素，沿海地区的交通便利性(包括港口
设施)使得原料进口更为快捷和经济，C 正确；油料加工不属于技术指向型工业，技术、设备和劳动力不是
主导因素，AB 错误；沿海地区人口密集，经济发达，市场需求量大，且我国食用油自给率较低，对外依
存度高，并不是为了出口，D 错误，故选 C。
【2 题详解】
近年来，随着木本油料(如核桃、松子等)食用油越来越多地进入到寻常百姓家，使得食用植物油种类越来
越丰富，市场上的食用油品种需求增加，为寻常百姓家(消费者)提供更多的选择空间和更高的品质需求，
说明了在食用油消费市场中，消费者的需求升级了，我国食用油自给率较低，并不能说明出口占比增加，
A 正确，D 错误；木本油料食用油价格较高，B 错误；与进口渠道关系不大，C 错误；故选 A。
【点睛】工业区位选择的具体分析：自然因素：要考虑是否有修建工厂所需的良好地质、地形条件和气
候条件；是否有丰富的土地资源和水资源。社会经济因素：需要考虑是否接近原料、动力、市场和交通
运输便利的地区，以降低生产成本，提高经济效益；是否有良好的社会协作条件。理想的区位应具备的条
件是原料、动力充足，劳动力质优价廉、市场前景广阔。环境因素：应根据不同工业部门的污染特点，
尽量减少对城区或居民区的污染。
优先发展公共交通是缓解交通拥堵的关键，但传统的公共交通规划较少考虑区域、城际及市域层面公
共交通的系统融合以及轨道交通与公交的双网融合。我国某城市立足于此类问题，着力布局“多层次公交枢
纽”。图示意该城市慢体系、快体系、交通站点分布。完成下面小题。
3. 甲交通工具最有可能是（ ）
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A. 轮渡 B. 社区巴士 C. 跨境巴士 D. 出租车
4. 相比城际铁路，乙交通工具（ ）
A. 运行速度较慢 B. 单位票价较低 C. 覆盖范围较小 D. 站点间隔较远
5. 该城市精心布局“多层次公交枢纽”，有利于（ ）
A. 缩短市民通勤距离 B. 提高市民出行效率
C. 降低城区住房价格 D. 延长游客停留时间
【答案】3. B 4. D 5. B
【解析】
【3 题详解】
根据图示信息可知，甲交通工具属于慢体系，且交通站点之间的距离较近，社区巴士符合，B 正确；轮渡
是用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡，站点是固定的且数量较少，A 错误；
跨境巴士站点站点距离较远，C 错误；出租车不属于慢体系，D 错误。所以选 B。
【4 题详解】
根据图示信息可知，乙交通工具与城际铁路相比，站点之间的距离更远，运行的速度应该更快，A 错误，
D 正确；单位票价较高，B 错误；覆盖范围较大，C 错误。所以选 D。
【5 题详解】
没有缩短市民通勤的距离，A 错误；城市精心布局“多层次公交枢纽”，市民可以根据自己的需求，选择最
适宜的出行方式，能够提高市民出行效率，B 正确；不会降低城区住房的价格，C 错误；运输效率提高，
可能缩短游客停留时间，D 错误。所以选 B。
【点睛】城市公共交通，是指在城市人民政府确定的区域内，利用公共汽（电）车（含有轨电车）、城市
轨道交通系统和有关设施，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本出行服务的活动。
城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，在经济发展、城市建设和社会生活中占有重要地位，它直
接关系着一个城市的经济发展与居民生活。
珠三角协同的核心是在广州、深圳两大全球城市引领下的两大都市圈联动，广州、深圳都市圈中的“穗
莞惠”（广州、东莞、惠州）跨界地区是该都市圈圈域交织和邻近区域。跨界协同不足使“穗莞惠”跨界地区
成为广州、深圳都市圈中的发展“洼地”，让广州、深圳都市圈难以进入“圈际耦合”发展阶段。图为广州、深
圳都市圈空间演进阶段规律示意图。完成下面小题。
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